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山西神鸟科技有限公司是一家从事汽车教学设备研发、生产、销售与服务于一体的高新技术企业。神鸟公司并针对当前***各重点大学、本专科院校、中高职院校、技工学校、职教中心的建设需求，相继推出纯电动汽车整车控制理实一体化实训台、纯电动汽车动力电池及电池管理理实一体化实训台、纯电动汽车驱动电机理实一体化实训台、纯电动车充电系统理实一体化实训台、纯电动车电动空调理实一体化实训台、纯电动车电器与CAN-BUS理实一体化实训台、纯电动车电控助力转向理实一体化实训台、发动机实验台、自动变速器实验台、燃油喷射示教板、ABS实验台、气囊示教板、电控悬架示教板、全车电器示教板、电工电子实验台等汽车实验教学设备。公司本着“用户优先，服务为先”的宗旨，为***各大院校及职业技能培训鉴定中心提供实训设备。

电动转向系统介绍

电动转向系统通常由转矩传感器、车速传感器、控制单元、电动机、电磁离合器和减速机构等组成;其基本工作原理：转矩传感器测得的方向盘转矩信号和车速信号一同送给控制单元,经控制单元处理和计算以决定电动机助力电流的大小,然后通过电磁离合器和减速机构实现转向助力。

电动转向系统故障自诊断的基本原理　　故障自诊断系统的作用是监测、诊断电子控制系统各传感器、执行器以及电子控制器(ECU)的工作是否正常。当ECU中某一电路超出规定范围的信号时,自诊断系统就判定该电路及相关的传感器或执行器发生故障,并控制故障指示灯闪烁。

目前常用的故障代码指示有二种：一是以闪烁次数和时间长短表示不同故障,如三菱、比亚迪秦、现代、克莱斯勒、宝马等;二是不同颜色的几盏灯(一般为红、绿灯)闪烁表示不同故障,如本田、日产等。

同时将故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中,然后ECU控制系统采取相应的安全防范措施。故障信息一旦被存储,即使故障已经排除且故障指示灯熄灭,仍将储存在存储器中。

山西神鸟科技有限公司是一家从事汽车教学设备研发、生产、销售与服务于一体的高新技术企业。

电控主动悬架系统的工作原理：用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送给弹簧和减震器的空气室中，所以以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按照车高传感器的输出信号，微机判断出车的辆高度，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而控制车辆高度。在减震器内设有电动机，电动机受微机的信号控制。利用电动机可以改变通气孔的大小，从而改变了衰减力的大小。

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新能源汽车设备有哪些类型?

混合动力汽车

混合动力汽车可分为混合动力汽车和柴油混合动力汽车。

混合动力汽车是通过复合动力后的平均所用的功率来保证内燃机的功率，具有油耗低，而且还环保。柴油混动汽车的热效率方面普遍高于机。但是在技术由于柴油机的高压缩比和点火方式必须要求，所以在零部件强度相对比机高很多，所以在零部件的成本上会花费比较多的成本，同样柴油机是比机贵的。

所以也就有了混合动力教学设备类型，他也是新能源汽车教学设备中的一种类型。

新能源汽车能量管理系统控制策略

1.怠速转速提升

为避免蓄电池出现负充电平衡，能量管理系统可要求提高发动机的怠速转速。 怠速转速将根据发动机型号，提高 200 rpm。 怠速转速提升将在以下条件下被：

计算出的蓄电池充电状态质量足够好，且蓄电池充电状态在规定的极限以下。

发电机高负载率延续特定的时间段。

2.电控辅助加热器的调节

在装备柴油发动机而不带停车预热装置的车辆上，另外通过一个按 PTC 原理工作的电控辅助加热器加热暖风热交换器。 此电控辅助加热器属于大功率用电设备，因此需要由能量管理系统调节该用电器功率。